Waldwimmersbach – Abwinken & Durchfahren
Gemessen bei 5 Meter Abstand zur Schallquelle.
Der Schallleistungspegel Lw beträgt etwa 108 dbA. Daraus resultiert eine Standart-Schalldruck (Abstand: 1 Meter) von über 87 dbA. Das ist auch als kurzzeitige Schallimmission zu hoch.
Der Verursacher:
Grund: zu schnell. Was kann man ändern: langsamer fahren. Wenn der Fahrer das nicht macht: Geschwindigkeit messen und regulieren.
Von 8:30 bis 13:30 Uhr, Anzeige über 72 dbA.
Mehr als nur selten über 72 dbA.
Wenn es zu laut ist, die Gesundheit leidet und man vergeblich bei Verwaltung, Straßenverkehrsbehörde und Polizei um Hilfe bittet, muss man eben selber ran. Es ist ärgerlich, dass man auf eigene Rechnung die Arbeit macht, für die andere zwar (viel zu gut) bezahlt werden aber nicht die Arbeit machen wollen. Doch ohne Dokumentation geht gar nichts. Gerade, dann wenn die Verantwortlichen bei den Behörden das Recht auf uneingeschränkte Mobilität mit dem KFZ zu einem 
Menschenrecht erheben wollen. Dabei gibt es zu mancher Fahrt tolle Alternativen, ein Tip des BMVI:
Eventuell sind wir auch viel zu kleinlich und deshalb schauen wir doch erstmal, was der Gesetzgeber und Umweltbestimmungen so sagen. Welche Bestimmungen gelten und was wir genau so wie alle anderen auch akzeptieren müssen.
Laut Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur sind Immissionsgrenzwerte für sanierungsbedürftige Straßen im Ortskern sowie Dorf- und Mischgebiete tagsüber auf 72 dbA und nachts auf 62 dbA festgelegt. Diese Klassifizierung trifft auf die Hauptstraße in Lobbach Waldwimmersbach zu. Die offiziellen Werte sind auf schallpegelmeter.de nocheinmal verständlich erhältlich.
Kurzzeitig dürfen diese Werte tagsüber nicht mehr als 20 dbA und nachts nicht mehr als 10 dbA überschritten werden.
Nachts zählen Überschreitungen innerhalb einer ganzen Zeitstunde für diese gesamte Stunde. Nachtzeit ist die Zeit von 22 bis 06 Uhr. Für Waldwimmersbach heisst das in Zahlen:
Nachts müssen die Anwohner der Hauptstraße ein Schallpegel von höchstens 62 dbA akzeptieren, der kurzzeitig nicht höher sein darf als 10 dbA. Das macht einen kurzzeitigen Pegel von: 72 dbA in der Nacht.
Was ist aber dann wenn sich kaum jemand darum schert? Lärmschutz ist auch Umweltschutz,
aber nicht in Waldwimmersbach.
Pegel von 72 dbA werden in der Hauptstraße von Lobbach Waldwimmersbach zwischen Rathaus und Bushaltestelle Post (man sieht die Bushaltestelle kaum, da sie oftmals als Parkplatz für die Bäckerei funktioniert, was für eine Ironie) jede Nacht mehrmals erreicht. Und das obwohl hier eigentlich Tempo 30 gilt.
Möglich wird dies erst, weil Verwaltung und Polizei sich weigern, hier an der Stelle den Verkehr zu regulieren.
Im Folgenden werden wir hier des Öfteren Schallpegel veröffentlichen, die über längere Zeit mit genormten und geeichten Geräten gemacht werden.
Das Umweltbundesamt (Quelle dieser Liste) und die Weltgesundheitsorganisation WHO haben aus der Lärmwirkungsforschung Zielwerte für die Lärmbekämpfung abgeleitet. Sie beziehen sich auf den Mittelungspegel außerhalb der Wohnungen, um auch die Außenwohnbereiche und die städtischen Aufenthaltsbereiche zu schützen.
Minimalziel: Zur Vermeidung gesundheitlicher Risiken sollten 65 dB(A) tags beziehungsweise 55 dB(A) nachts nicht überschritten werden.
Mittleres Ziel: Zur Vermeidung erheblicher Belästigungen sollten die Belastungen auf 55 dB(A) tags beziehungsweise 45 dB(A) nachts gesenkt werden.
Optimaler Schutz: Langfristig sollten Werte von 50 dB(A) tags beziehungsweise 40 dB(A) nachts angestrebt werden.
Wird Lobbach Waldwimmersbach nun gegen das UBA und die WHO in den Krieg ziehen? Zumindest sind diese Werte unannehmebar für Bürgermeister, Polizei und Ordnungsamt. Aber da hier eh nicht gemessen wird, nun ja nicht HIER … Dort, wo demnächst das neue Rathaus gebaut (dank Fördergeldern, die dafür nicht gedacht waren) werden soll, wird natürlich geblitzt. Die Beamten von Lobbach dürfen sich nicht den trivialen Gefahren des Verkehrs ausgesetzen, so lassen sie jetzt schon mal ihren zukünftigen Rathaus-Platz blitzsauber blitzen. Für eine Anzeigetafel der Geschwindigkeit HIER an dieser Stelle ist kein Geld da. Die geplanten Fahrbahnüberquerungen, die bitter nötig wären, da es oft zu meterlangen Vollbremsungen (weil Tempo 30 HIER an der Stelle nicht eingehalten wird) kommt, ist kein Geld da. Aber ein neues Rathaus, das eben nicht nötig ist. Wie schäbig Politik doch sein kann.